
早在20世纪60年代,世界假发制品生产企业主要集中在日本和韩国,产业集中度较高,企业生产规模也很大。日、韩假发制品企业由于受资源制约和当地劳动力成本上升的影响,生产日渐萎缩,并在80、90年代逐渐转移到中国山东、河南等地。东北证券的一则数据显示,中国假发制品企业区域集中度很高,主要在河南、山东两地。中国假发制品企业大部分分布在华中、华南地区,其中河南、山东企业数量最多。2017年中国假发制品河南省出口额约为16.11亿美元,占比高达50.7%;山东出口额约为7.68亿美元,占比24.16%;湖南出口额约为2.56亿美元,占比8.05%;安徽和广东出口占比分别为5.04%和3.97%。前三大出口省份合计占比82.91%。
自联邦公开市场委员会6月份会议以来收到的信息显示,劳动力市场依然强劲,经济活动以温和的速度增长。近几个月平均就业增长稳健,失业率仍然在低位。尽管家庭支出增长相比今年早些时候似乎出现回升,但企业固定投资指标一直疲软。以12个月为基础的指标看,整体通胀率和扣除食品及能源的通胀率都低于2%。基于市场的通胀补偿指标依然在低位;基于调查的较长期通胀预期指标几乎没有变化。
当然,学前教育立法,还要解决幼儿园的依法规范办园与具体的内容问题,尤其是幼儿园去小学化,但这只针对幼儿园是难以起到治理效果的,还需要制订禁止超前教育法,把所有幼儿园、早教机构,以及中小学校、中小学校外学科培训机构都纳入统一治理。这样,就形成完整、系统的教育法律体系,补上教育依法治理的漏洞。(熊丙奇)
然而,2008年至2017年,尽管铁路货运量从33亿吨提升到36.9亿吨,增加11%,但其在全社会货运中占比却从13.2%下降到7.8%;特别在大宗煤炭、焦炭和矿石运输中,占有低运价、低能耗等比较优势的铁路货运并未在市场占优。至于原因,一方面可以归结为铁路货运的计划性过强、运输结构不合理、运输组织水平不高、末端岗位激励性差;另一方面更应归结为市场竞争环境不规范。占比超过78%的公路货运,其竞争优势更多来自于超限超载和非规则纳税等“黑经济”,这是公路货运企业的行业集中度只有1.2%、快运行业集中度只有2.8%、公路货运企业平均只拥有2辆货车的主因。
自从印度下了禁令以来,孟加拉国、斯里兰卡和尼泊尔等国紧急求助于缅甸、埃及、土耳其和中国等其他出口国,寻求供应多样化以稳定价格。此前这些邻国均高度依赖印度供应。对这些南亚国家来说,印度拥有发货时间短与市场准入等先天优势。发货时间对保持这种易腐烂商品着至关重要的作用。来自埃及的需要30天,中国的大约25天,而来自印度的则只有几天。
对此,记者致电滴滴平台的客服人员。对方表示,目前,公司严查车辆不符、司机私换车辆的情况,一旦发现会严厉处罚司机。“美女下车时丝袜容易走光”“不化妆也漂亮”……有些网约车车主将评价乘客的截屏发在某些论坛中。有多人曝出,滴滴顺风车司机在接单前,不仅可以查到对方几个人、去哪里,甚至还能看到对方的性别、职业、年龄、长相以及之前司机的评价等信息。