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美国开启“逆全球化”进程 避险情绪席卷全球市场特朗普注定将是一个热度不减的“网红”，这段时间以来是威胁中国，脚踩欧盟，更是不费吹灰之力就让大部分新兴市场国家狼狈不堪。5月31日，特朗普宣布对欧盟、加拿大和墨西哥征收25%的钢铁关税和10%的铝关税，6月15日，美国违背此前的承诺，忽然宣布对中国500亿美元商品征税。

这意味着，小鹏G3351公里续航版上市仅半年即遭遇淘汰。“我们不是车闹，升级换代很正常，问题是卖新藏旧，侵犯了客户的知情权。”有刚提车的车主对记者称，小鹏销售人员以补贴退坡即将涨价为由，多次催促客户下单购买老款车型，却对新款一概不提。“我7月7日下完单，7月10日就出新款，多出近170公里续航，换做谁会接受的了？”上述车主表示。

英皇娱乐酒店（00296）公布，于2019年2月8日在香港交易所回购15.5万股，耗资26.04万港币，回购均价为1.68港币，最高回购价1.6800港币。公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为2251.5万股，占于普通决议案通过时已发行股本1.743%。

2016年7月，暴风集团股价已跌至70元附近，东吴证券则发布研报，给予暴风集团“增持”的投资评级，给予暴风集团保守估计150倍估值，2017年目标价格87元。此后，暴风股价震荡下跌至50元附近。2017年3月，暴风集团股价已在30元附近徘徊，太平洋证券发布研报，给予暴风集团2017~2019年0.18元、0.23元和0.26元的盈利预测，对应197倍、160倍和140倍PE，给予“增持”的投资评级。随后，股价一路下跌至20元附近，跌幅再超40%。

机械工程专家谭健荣院士也表示：“机器人引领智能制造，核心控制器是机器人的核心技术之一，是中国最需要突破的领域。”不过目前运动控制器领域仍由来自德国、日本的巨头占据主要市场，其中包括德国倍福、西门子、库卡，日本的三菱、发那科等，国产技术与国外高端产品差距仍然很大，导致国产机器人稳定性不佳，准确度不高，故障率居高不下。

暴风的市场表现远超冯鑫的预期，但他依然乐观地将原因总结为“广泛的群众基础”。但在薛云奎看来，此时的暴风已经累积了巨大的泡沫。“从销售规模来说，3.86亿元的年度销售收入无论如何也无法支撑起高达三百多亿的市值。泡沫破灭只是迟早的事。”上市四年间，暴风集团曾多次得到券商研报的强烈推荐，越来越多的散户入场，股东的“群众基础”逐渐扩大。如今，暴风集团的持有人近七万户，但并没有机构投资者持股数据，这也就意味着，持有者几乎都为散户投资者。