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诚邦股份：中标1.08亿元施工项目诚邦股份（603316）10月18日晚间公告，公司中标“开发区环线景观提升工程一标段（施工）”项目，中标价1.08亿元。若该合同顺利履行，对公司当期及未来年度的业绩产生积极影响。龙元建设：联合预中标9.87亿元PPP项目

看着企业起起落落，不少人或许是一种“吃瓜”的超然心态。然而眼下的现实就是，这些企业提供的，或许就是生活中必不可少却又无从补偿的服务。在无利可图的情形下，企业退出乃至倒下都是常态。只是出行难题，是人们能够回避的么？是社会治理应该回避的么？从一场舆论风波中吸取教训的，大概不只是企业本身。一家企业的政策变化，就可以引发天量讨论，可见出行难题带给公众的困扰之深，公众的期待之大。这个现状，真正的公共服务提供者，是不能袖手旁观的。如果企业退出了这一领域，巨大的出行诉求，会得到有效的回应吗？这一问题，是舆论应当追问，公共服务应当深思的。

红旗连锁：前三季净利同比增88.6%红旗连锁（002697）10月18日晚披露三季报，公司前三季度实现营收54.6亿元，同比增长4.72%；净利2.56亿元，同比增长88.6%。预计2018年全年净利为2.47亿元至3.13亿元，同比增长50%至90%，主要系公司开源节流、挖掘潜力、去中间环节、供应链整合，及厂家直供商品越来越多等因素使经营业绩有了明显提升。

业内人士称，疫苗进入临床试验阶段表明我国非洲猪瘟疫苗的研制处在平稳有序的过程中。不过，疫苗真正研制成功仍需时日。此外，在健全现代生猪流通体系方面，除了加快屠宰行业提档升级外，《意见》还提到要变革传统生猪调运方式，实现“运猪”向“运肉”转变，逐步减少活猪长距离跨省（区、市）调运。

这也是为什么顺风车下线还能上线，上线还能话题不断的原因所在。在公共服务相对匮乏的领域，企业的进场反而嵌入了社会治理链条，必然要承载商业逻辑之外的社会评价。加之企业在话语权上的相对弱势，又容易沦为舆论集矢的目标。就像早有数据显示，出租车的安全系数远不如网约车，但鲜有对出租车行业整体合理性的质疑。反倒是共享出行，被各地五花八门的政策所反复“剪裁”，在舆论场上已成筛子状。

报告显示，去年东湖高新区经济发展“稳中有进”。2018年，东湖高新区GDP增长19%，高新技术产业产值增长16.1%，社会消费品零售总额增长12.8%，地方一般公共预算收入增长11.5%。全年完成工业投资279亿元，增长16.4%。在国家高新区最新排名，东湖高新区综合实力上升一位，现居全国第五。